A quand l'ouverture d'un post dédié à l'automobile sur PA .

J'en deviens à me demander " est ce ma vue qui défaille ou ce sont les constructeurs qui ont passé la petite C1 à la photocopieuse pour y faire une 107 ".

Car ma fois à part le logo qui change ( et qu'elle logo ! )
Bah je me dis que nos designers ne poussent pas très loin, donc qui est d'accord que la C1 est la photocopie de la 107 et vice versa. ( A quoi bon de concevoir une voiture semblable , sur une meme plateforme ??? )


Selon le site officiel de ces deux de mademoiselles=






Les photos parlent d'elles-mêmes ( Bon elles sont grandes et je pleins ceux qui sont sur un 14 ou 12 pouces, je ne cite personne.... ... Pour d’autres au moins sa vous fera des fonds d'écran pour votre bureau )


CITROEN C1





PEUGEOT 107

Pour corser le débat, voici celle sur laquelle PSA a honteusement pompé :

Arghhh . Bah oui j'en avais oublié celle-ci aussi , c'est flagrant ...

Ouhhh à PSA ... La C1 et la 107 ( ...et la smart ForFour), (bien que sympa) = Zéro pointé pour le coup de crayon, elles sont toutes pareilles :shock: !

Ceci étant, toutes les voitures sont un peu pareilles de nos jours. non?

Si tu cite à celles que tu pense et que tu les énumères , c'est le bienvenue...
Car elles ne sont pas toutes pareilles, là c'est flagrant ...voir énorme ! :rolleyes2:

Evidement qu'elles se ressemblent : ce sont les mêmes à quelques détails de carrosserie et sont produites dans la même usine avec la Toyota Aygo.
Base identique = réduction des coûts.

107/C1, les différences : capot avant, optiques AV, couleur des feux arrières, couleurs des intérieurs et 2 couleurs de carrosserie différentes.
Aygo/107ouC1, points communs : pare-brise, hayon.
Moteurs, BV et plate-formes sont communes à ces 3 véhicules. Les différences ne sont qu'esthétiques.

De façon générale, toutes les marques, même concurentes ont de plus en plus de points communs sur les parties non visibles de leurs véhicules.
Exemple : boite de vitesses automatiques, amortisseurs, combinés electroniques. Il n'y a que 2 ou 3 fournisseurs pour tous les constructeurs implantés en Europe.

Tu la veux ta baffe ?

Si tu veux, pour un coup pareil, on peut même l'assigner, le NSi

et puis des pneus Michelin! O:-)

Vient pas foutre le b*rdel avec les pneus michelin :tongue: C'est une autre discution....Voir 6 voitures à la ligne de départ d'un GP , c'est honteux !

Dans tous les secteurs industriels, il y a des « regroupement » cela va de soit, plusieurs pièces sont construites sur une même plate-forme, et réutilisé par diverses marques concurrentes pour comme tu la si bien dit réduire les coûts de production, mais a ce point là. En terme juste d’esthétisme et de carrosserie, elles sont similaires…Et de toute l’histoire de l’automobile ( bon là j’exagère, mais bien que certaines voitures se ressemblent, là je trouve que cette fois c’est beaucoup plus flagrant )

S’il s’avérait qu’on retire les sigles de la marque Peugeot et Citroën, sur la c1 et 107, combien de personnes ne sauraient les distinguer…

On ne t'oblige pas à les acheter non plus...
Moi chez Pigeot, j'aimerais bien voir ca arriver en vrai. Rien que pour ca, je passerais bien mon permis moto.

T'as oublié de préciser qu'elles ont toutes une roue de secours....... Si c'est pas du plagiat, ça !

Bon, une fois cela dit, est-ce quelqu'un les a vues, voire testées, ces fameuses voitures? J'aimerai bien savoir si ces économies forcenées ont eu pour conséquence des modèles vraiment en dessous des standards européens en la matière? (qualité de fabrication, qualité perçue, agrément...)

De cela, je suis vraiment curieux... :rolleyes2:

J'ai eu une 107 un moment, très sympa pour le prix.
Le moteur, un tricylindre essence Toyota est très agréable, consomme peu, moins de 5l/100Km.

A titre info, il y a bien longtemps que cette opération de "rebadgeage" est appliquée pour les véhicules utilitaires à l'intérieur de l'Europe et à l'export c'est le mélange total.

Même dans d'autres segements les plateformes sont communes, par exemple dans le groupe VW. Il y a même un monspace commun à VW, Ford et Seat. La Clio 3 a la même plateforme que la nouvelle Colt. Pour ceux qui ne ''suivent'' pas trop en automobile, ça veut dire qu'en dessous de la carrosserie tout est identique ou presque. C'est pareil pour les moteurs PSA a développé des Diesel avec Ford et les nouveaux mazout Opel ne sont pas mystérieusement devenus performants par miracles, ce sont les moteurs Alfa.

Mettre en commun tout ce qui ne se voit pas. Cela n'est pas vraiment nouveau (par contre, je crois que la Colt fait base commune avec la Smart -groupe Daimler Chrysler- et la Clio avec la Nissan Micra -groupe Nissan renault, mais bon, à vérifier). Par contre, la nouveauté, c'est la volonté de faire des prix ultra-écrasés quitte à ce que cela soit visible. Il y a la stratégie Renault, avec la Dacia Logan, qui fait grand bruit dans la presse mais je n'en ai pas encore vu, et la stratégie PSA qui nous vaut ce tandem.

Dans les deux cas, je suis curieux de voir le résultat, de savoir s'il s'agit de voitures visiblement au rabais, avec les conséquences que cela peut avoir (usage restreint peut être), ou bien de bonnes voitures, juste débarassées des accessoires, modernismes et sophistications des modéles de l'Europe de l'ouest, ce qui parfois peut apparaître comme un avantage.

Voili voila, je n'ai vu dans les denrières sorties que la Peugeot 1007 qui, dans le genre sophistiquée, se pose un peu là! (ce qui n'en fait pas une mauvaise voiture d'ailleurs)(en cas de panne de courant alors que l'on est dans la voiture, on sort comment, par le hayon? :wink2: )

Pourquoi de nos jours ?
Il y a 30 ans la LN et la 104 avaient la même caisse. Pas le même moteur, mais bon ..

Le citronopipo ci-dessous est un photo-montage!

j'en veux pour preuve qu'il n'y a pas ce genre de reliefs dans le 78

Ce serait une politique commerciale, tranchante s’il nous obliger à les acheter. Puis pour le prototype de rêve , c'est pas demain la veille
Prenons exemple que sur Peugeot les prototypes... la Peugeot 4002 Cliquez pour voir le fichier-joint, la RC Cliquez pour voir le fichier-joint, la Peugeot Féline Cliquez pour voir le fichier-joint et la Peugeot 907Cliquez pour voir le fichier-joint . Malheureusement tous ces concepts cars resteront des prototypes et ne seront jamais commercialisés. Cause, de quoi ??? Du coup de production... mais aussi de l'image de marque, car Peugeot ne pourrait pas se permettre de mettre sur le marché de l'automobile, c'est voiture de luxe. T'image chez le concessionnaire, une 107 et a coté une Peugeot 907, sa ferait trash !








Oui , bien entendu ...C’est pas hier que sa existe ....il y a bien sur les alliances = PSA , Nissan-Renault , Daimler Chrysler = Mercedes, Daimler, Jeep, Maybach, Canter, Smart. Generals Motors - FordMotors Company ( avec jaguar, mazda, aston martin et j'en passe, si je ne me trompe pas …) . Pour ne citer qu'eux... Puis bien sur qu’il y a des alliances en terme de motorisation, en terme de plate-forme de fabrication de même. Mais en terme d’esthétisme, c'est plus rare ! Pardonnez-moi de ma ténacité.

Mais prenez une twingo et une 1007 ( la 1007 est sympa en tant que pot de yaourt de dos, mais alors devant, on dirait qu'elle s’est mangée une porte la titine ! )
Les deux voitures ne sont pas semblables. prenez une Clio et une Ford fiesta , elle ne sont pas semblable .

La pour la C1 et la 107, c'est leur similitude qui m'a frappé ! Pourquoi construire une voiture sur la même plate-forme alors que le constructeur c'est le groupe PSA...

De même a l'époque Ford, la Fiesta et Mazda était une copie conforme =
Cliquez pour voir le fichier-joint et Cliquez pour voir le fichier-joint

Puis pour la Logan de Dacia. sa va faire chuter le marché de l'occasion. C'est sur que quand on connaît tous les problèmes que Renault ou Peugeot, et d'autres, voir toutes les marques en terme d'électronique, on peut se dire que la Logan est à mon sens ( j'y crois pas je vais le dire... ) un bon compromis pour rouler dans une voiture neuve, à bas prix et sans soucis majeurs autre que mécanique et non électronique ! :closedeyes:

. J'espère que tu cours vite ? .

C'est comme dans la pub , Renault pour la Modus qui est immatriculé 92 et qui passe devant un Donuts Coffee et pour preuve il n'y pas de Donuts Coffee dans le 92.. :rolleyes2:

Chez peugeot Citroen, fiat y'a eu respectivement la 806, l'évasion et
l'ulysse qu avaient aussi la même carrosserie pourtant je préférait le Citroen au peugeot, chaque modéle avait gardé les spécificités de sa marque
Si ça permet de reduire les couts, je ne suis pas contre, surtout que les matériaux et les accessoires actuels permettent de donner un look légérement différent

Je me demande pourquoi je n'ai pas vu ce sujet plus tôt... :rolleyes2:


T'es pas un peu ouf ? C'est un PocketPC qu'ils ont mis sur le Quark !!! :wacko:

:wink2:

Justement